领先全国的车网互动示范站在合肥投用

来源：合肥在线

　　4月28日，国内首座集运营、校验、培育于一体的车网互动示范站项目在合肥正式建成投用。该项目深度融合量子通信、量子测量等前沿科技，将进一步提升充换电服务能力与能源互动水平，助力合肥新能源汽车与充电设施产业提质升级。

　　建成全球首批比亚迪兆瓦闪充站

　　在云飞路与杨林路交口不远处，记者探访见到，这座充换放一体的示范站“落户”合肥后，成为国内首座集运营、校验、培育于一体的车网互动示范站。

　　站点布局蔚来、宁德时代两座换电站，平均换电时长仅3分钟，单日换电服务能力超1000次，规模居安徽省前列。其中，蔚来换电站具备电网反向放电功能，可灵活参与电网调峰。站点配备72个充电枪，53个枪具备V2G反向放电功能，实现车网互动双向能量互动；同步建成全球首批比亚迪兆瓦闪充站，单桩功率超1000千瓦，5分钟即可为主流车型补充续航200公里，大幅提升补能效率。

　　在绿色能源利用方面，示范站建设197千瓦屋顶及车棚光伏电站以及1千瓦风力发电设备，年发电量约22.03万千瓦时，可节约标准煤约67吨，减排二氧化碳约220吨。绿色电力优先站内自用，富余电量存入500千瓦/1兆瓦时新型储能站，电网高峰时段放电调峰，提升新能源就地消纳效率，助力能源绿色低碳转型。

　　“该示范站是安徽省规模最大的车网互动规模化示范站点，充换电服务能力可以说是全国领先，核心服务功能强大。”相关人士表示，供电公司联合政府部门、产业链条企业协同发力，以示范站建设为载体，打造车网深度融合发展“合肥样板”。

“5G+量子加密”让放电安全可控

　　随着车网之间互动的规模越来越大，通信安全、计量精准和资源调配等都是一道道难啃的“硬骨头”，如何才能精确破解呢？

　　合肥给出的答案是用量子技术实现多场景深度应用，形成示范站最核心的技术突破。

　　项目依托量子保密通信场景，站点接入合肥虚拟电厂平台，运用“5G+量子加密”技术，依托量子不可测量、不可克隆的物理特性，构建绝对安全的调度指令传输通道。

　　“能够实现所有互动车辆秒级响应，高效完成向电网反向放电，实时监控设备运行、车辆状态、能量交互等数据，保障充放电全过程安全、稳定、可控。”相关人士介绍。

　　面对超大功率充电计量精度不足、车网互动数据传输安全保障薄弱等先天不足，站点还在多台充电桩试点安装量子精密测量表，成功攻克超大功率充电计量精准度难题，为车网互动市场化结算提供了更加靠得住的技术保障。

　　针对车主关注的电池安全问题，站内也提供了贴心的解决方案。现场配备了电池反向放电检测装备，采用非拆卸式检测技术，无需拆解电池，通过一次常规充电流程即可完成电池隐患排查和健康评估，后续站点将为参与车网互动的车主提供免费电池检测服务，消除用户参与顾虑。

　　 推动车网互动加速走向大众生活 

　　自2025年4月入选全国首批车网互动规模化应用试点城市以来，合肥市聚焦基础设施建设、技术平台搭建、政策机制创新、规模化实践推广等核心方向，推动车网互动从试点示范加速走向大众生活。

　　截至目前，合肥市已建成充电桩35.6万个，充电站2026座，换电站141座，车网互动产业生态日趋完善。当下，合肥市新能源汽车产业发展势头强劲，已经形成规模庞大的移动式储能资源库。

　　本次车网互动示范站的投运，有助于打通车网双向互动关键环节，实现技术验证、场景落地、产业培育、市场化运营的全链条突破，助力合肥在全国车网互动规模化应用领域走在前列。

　　为加快实现车网互动规模化、规范化发展，供电公司联合市发展和改革委员会还在示范站内成立合肥市车网互动运营中心和技术验证中心。

　　运营中心可以实现对全市16个V2G示范项目、170个V2G双向充放电桩的实时在线监控；技术验证中心部署6套专业监测设备，具备V2G充电桩并网性能、电能质量等专业监测能力，可以为车网互动技术迭代、产业规范发展提供培育平台。

　　合肥在线-合新闻记者 吴奇 通讯员 李岩

编辑：刘颂